IDG前合伙人牵线，驾驭精准获欧洲背景基金风投
IDG投资人见到范志斌时，问的第一个问题是：你们的公司能做多大？
范是北京驾驭精准新媒体传播公司（以下简称驾驭）CEO。2007年5月才成立这家新媒体公司，声称“只做汽车相关产业的广告”。事实上,分众之后的新媒体，谁不是聚集一批潜在消费者，卖给各行业品牌？
当时是2007年10月。2个月以后双方就“开始谈技术上的问题”。然而颇出人意料的是，2008年1月最后入主驾驭的却并非IDG，而是一家欧洲背景的基金。
这家不愿意公开姓名的基金人士说，“在提高广告投放效率方面，驾驭是一个非常好的投资机会。”此基金的共同创始人此前担任IDG的合伙人，“所有的事情都是他和IDG去协调的，驾驭处于绝对被动状态。”驾驭董事长严治风说。
据驾驭内部人士称，投资方对驾驭半年来的表现非常满意。
今年3月，投资方第一笔资金正式到位，驾驭由此才开始做销售。
据了解，截至9月份其销售收入为3000万人民币，已经接近盈亏平衡。“到明天3月底，第一财年的收入保守估计为6000万人民币”，而其内部定的目标则是8000万。
“卖”车不卖人
2007年初，做了十来年央视广告代理的严治风打算转型。传统媒体做起来容易，但利润太薄。“也就百分之几”，他说，“当时在考虑是否能自己创造一个新形态的媒体出来？”严治风也承认，分众的成功对他那代广告人都影响深重。
他把眼光投向了汽车领域。
在广告业，二八理论也同样起作用。汽车、房地产、医药、金融、数码等几大行业贡献了80%的广告投放。另外，据央视市场股份有限公司数据显示，2006年汽车厂家的广告投放比上一年增加了38%，达到了39.82亿元，而2007年这一数据是52亿元。
严治风思索了很久的一个问题是——是否存在一种方法：把汽车的潜在消费者都集中起来？通过对这个人群的定向信息发布，直接刺激和拉动汽车的销售？
“目前所有的新媒体中，只有网络能对潜在消费者的行为做定向、跟踪，但是网络的弱项是人群太分散。”中国汽车网CEO说，如何证明确实拉动了销售，这是许多新媒体都面临的问题。
“驾校是政策强制集中汽车潜在消费者群体的地方。”驾驭的投资方人士说。
第三方调研机构新生代公司的研究报告显示，驾校去年有600万学员，其中超过60%在1年内有购车计划。而据中国汽车工业协会的数据显示，2007年家用轿车的新车销售量为610万辆。
588创业论坛